Viðhaldsleiðbeiningar fyrir Cummins véleldsneyti og rafeindastýrikerfi

Leiðbeiningar um viðhald eldsneytiskerfis

Mundu: Vatn í eldsneyti er skaðlegra fyrir vélina en óhreinindi. Nauðsynlegt er að tæma vatn úr eldsneytisvatnsskiljunni daglega. Vegna þörf rafeindastýrivélarinnar fyrir nákvæmar eldsneytismælingar til að stjórna tímasetningu hreyfilsins og eldsneytisinnspýtingu, eru notaðir mjög nákvæmir eldsneytisvirkjunaríhlutir, svo sem rafeindasprautur og virkjunar segulloka. Ef óhreint eldsneyti eða eldsneyti sem inniheldur vatn kemst inn í þessa íhluti getur það valdið sliti sem hefur í kjölfarið leitt til þess að tímasetning hreyfilsins og eldsneytisinnspýting missir skilvirka stjórn. Þetta getur dregið úr afköstum vélarinnar, sem leiðir til vandamála eins og ófullnægjandi afl. Stöðug notkun gæti jafnvel skemmt mikilvæga vélaríhluti, svo sem strokkhaus og stimpla.

Leiðbeiningar um viðhald rafeindastýrikerfis

Í samanburði við vélrænar vélar hafa rafeindastýrðar vélar viðvörunaraðgerð. Öll mælaborð búnaðar eru búin vélarviðvörunarljósum. Þegar lykilrofa vélarinnar er snúið í stöðuna „ON“, loga öll þrjú viðvörunarljósin og slokkna síðan. Þetta er sjálfskoðunaraðgerð viðvörunarljósanna, sem tryggir að engin bilunarljós skemmist. Það eru þrjár gerðir af viðvörunarljósum: Stöðvunarljós, bilunarviðvörunarljós og viðhaldsljós. Brýnt stig þegar bilunarljós birtist meðan vél er í gangi eru sem hér segir:

1.Stöðva bilunarljós: Gefur til kynna alvarlega vélarbilun, svo sem mjög lágan olíuþrýsting eða hitastig sem fer yfir mörk. Þegar þetta ljós kviknar ætti stjórnandi tafarlaust að slökkva á vélinni og láta viðhaldsstarfsfólk vita fyrir skoðun og bilanaleit.

2.Vörunarbilunarljós: Gefur til kynna vélarviðvörunarvillu, eins og bilanir í skynjararásinni eða hitastig yfir venjulegum gildum. Þegar þetta ljós kviknar ætti stjórnandinn tafarlaust að afferma og fara aftur á verkstæði til viðgerðar. Aðeins er hægt að nota vélina aftur eftir að búið er að leysa bilunina.

3.Viðhaldsljós: Gefur til kynna að vélin þurfi viðhald, svo sem þegar vatn í olíu-vatnsskiljunni hefur farið yfir mörkin. Þegar þetta ljós logar ætti stjórnandi tafarlaust að framkvæma viðhald á vélinni til að koma í veg fyrir bilanir.

4.Ef rafhlöðuspennan er ófullnægjandi skaltu skipta um rafhlöðu strax. Þegar byrjað er með rafhlöðum skaltu samhliða rafhlöðunum og tryggja góða tengingu.

5.Cummins mælir ekki með suðu á vélinni eða tengdum íhlutum hennar. Ef suðu er nauðsynleg verður að aftengja öll ECM (Electronic Control Module) tengi. Þegar jarðtengingarsnúra suðuvélarinnar er tengd skaltu ganga úr skugga um að snúran sé ekki meira en 0.61 metrar (2 fet) frá suðuhlutanum og ekki tengja jarðtengingu suðuvélarinnar við ECM.

6. Forðastu að þvo ECM með vatni til að koma í veg fyrir skammhlaup eða slæma snertingu.